Es klagt die Rennleitung. Auf der Anklagebank: S.B (#8).

Gefährliche Fahrweise: Viel zu früher/harter Bremspunkt. Sehr frühes/hartes Bremsen (mit Runterschalten), vermutlich Fehleinschätzung.

Das Gericht folgt der Beweisaufnahme: die Datenlage spricht eine klare Sprache. (Vorfalltyp: erratic_driving)

SG10 [Härtegrad Normal]

Gegen dieses Urteil ist Einspruch im Forum zulaessig - jedoch nur mit Telemetrie-Beweis.

[incident]60[/incident]